«Сапсан» — первый в истории отечественных железных дорог высокоскоростной электропоезд. Составы производятся в Германии силами концерна Siemens на базе платформы Velaro. Первый регулярный рейс был осуществлен в конце 2009 года. В настоящее время «Сапсаны» эксплуатируются на линиях Санкт-Петербург — Москва и Москва — Нижний Новгород. Существуют в двух вариантах: только постоянного тока (российское название серии — ЭВС1) и двухсистемном (ЭВС2). Эксплуатационная скорость «Сапсанов» на линиях российских железных дорог не превышает 250 км/ч, но при наличии соответствующей инфраструктуры эти электропоезда можно эксплуатировать со скоростями до 350 км/ч.
Модели устанавливаются на подставку с табличкой из металлизированного пластика (под «золото» или «серебро») с макетом отрезка рельсового пути. Макет и подставка окрашиваются красками на нитро, алкидных и акриловых основах в соответствии с предоставленными Заказчиком схемами. Модели комплектуются защитными съемными колпаками из прозрачного листового оргстекла.Модели изготавливаются без показа внутренней конструкции, стекление не прозрачное).Для изготовления применяются пластики, литьевые пластические массы, оргстекло, цветные пленки типа Оракал. Модели упаковываются в деревянные транспортировочные контейнеры с мягкой укладкой, с замками и ручками. Упаковка обеспечивает перевозку моделей любыми видами транспорта при условии соблюдения требований «хрупкое», «стекло», «не бросать», «боится воды».
